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Suisse : une taxe sur le CO2 à partir du 1er juillet

 
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MessagePosté le: Mer 20 Juin 2012 - 12:09    Sujet du message: Suisse : une taxe sur le CO2 à partir du 1er juillet Répondre en citant

http://www.autonews.fr/Ecologie/Actualite/CO2-suisse-taxe-diesel-essence-po…




Suisse : une taxe sur le CO2 à partir du 1er juillet

 
 
 
Par Karine DESCHAMPS d'Autonews.fr | Mardi 19 Juin 2012   

Pays d'Europe de l'Ouest où le parc automobile rejette le plus de CO2, la Suisse va lourdement taxer les importateurs en fonction des émissions de leurs véhicules neufs. Cela devrait entraîner une hausse des prix, déjà très élevés, et entraver considérablement les importations par des particuliers. 
 
 
A compter du 1er juillet, toutes les voitures neuves importées en Suisse feront l'objet d'une taxe corrélé à leurs émissions de CO2. 


La Confédération a fixé une valeur cible de 130 g/km, au-dessus de laquelle les importateurs devront s'acquitter de 140 francs suisses (environ 117 euros) par véhicule et par gramme excédentaire. 


Cette taxe ne sera pleinement appliquée qu'en 2018, les montants augmentant graduellement d'ici-là. 
 
 
Potentiellement, il s'agit d'une véritable manne pour l'Etat sur un marché où les voitures particulières neuves émettaient en moyenne 154,9 g/km de CO2 en 2011 selon les statistiques JATO Dynamics (127,6 en France). Un sans plomb moins cher que le gazole et un niveau de vie favorisant des motorisations puissantes font en effet historiquement de la Suisse une terre d'accueil pour les autos à fortes émissions de CO2, ce qui devrait permettre à cette taxe de générer des recettes substantielles (jusqu'à 120 millions de francs, soit quelque 100 millions d'euros selon les estimations du Conseil fédéral cité par Le Matin ). Quitte à faire oublier que ce parc automobile est aussi bien plus vertueux que le nôtre sous l'angle des véritables polluants (NOx, particules). 
 
 
Il est tentant de voir en cette mesure une énième instrumentalisation des émissions de CO2, ici à des fins protectionnistes. Les grands importateurs (plus de 50 voitures par an) raisonneront en effet en moyenne annuelle sur tous les véhicules de leur parc, et pourront donc par exemple compenser le cas échéant les émissions de leurs grosses berlines par celles de leurs citadines. Pour les petits importateurs, particuliers inclus, le calcul se fera au cas par cas. Il sera donc désormais beaucoup moins rentable pour un résident suisse d'acheter son véhicule à l'étranger, une pratique jusqu'à présent courante en raison des prix catalogue exorbitants de l'autre côté des Alpes. Par ailleurs, de nombreuses marques de voitures de sport bénéficieront de seuils de CO2 dérogatoires beaucoup moins défavorables.  
 
 
   


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MessagePosté le: Mer 20 Juin 2012 - 12:09    Sujet du message: Publicité

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