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Mitsubishi ASX : à l’attaque du Qashqai /16/03/2010

 
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MessagePosté le: Mar 16 Mar 2010 - 15:55    Sujet du message: Mitsubishi ASX : à l’attaque du Qashqai /16/03/2010 Répondre en citant

Mitsubishi ASX : à l’attaque du Qashqai


Par Claudine Alves | Mardi 16 Mars 2010



[*]




Alors que ses ventes ne cessent de chuter (-17,8% en Europe en 2009), Mitsubishi tente tant bien que mal d’évoluer et de changer de style. Premier modèle global à apporter un vent nouveau sur la marque : l’ASX. 
Ce crossover compact aura la lourde tâche de s’imposer en Europe, aux Etats-Unis et au Japon sur un segment déjà très concurrentiel. 
 
La famille des crossovers compacts urbains va encore s’agrandir. 


Depuis l’énorme succès du Nissan Qashqai, best-seller du segment, nombreux sont les constructeurs à s’engouffrer dans la brèche. Dernier en date : Mitsubishi. 
 
un mini-Outlander plus sport
Le constructeur japonais en perte de vitesse, cherche à dynamiser et rajeunir sa gamme avec un nouveau modèle: l’ASX. Reprenant les grandes lignes du concept cX présenté à Francfort en 2007, l’ASX arbore une grande grille cerclée de chrome qui n’est pas sans rappeler la single frame d’Audi. 
 
Cette face avant sportive (baptisée Jet Fighter en hommage à un avion de chasse du constructeur) et son capot nervuré font écho aux derniers restylages de la marque, notamment de l’Outlander et de la Lancer. Plus dynamique que son grand frère Outlander, il a reçu des nervures sur les flancs, des passages de roues marqués et une poupe plus arrondie. De dimensions compactes, il s’avère tout de même plus grand que le concept cX avec ses 4,30 m de long pour 1,77 m de large. 
 
un petit sportif de seulement 150 ch
Seules deux motorisations seront disponibles –du moins à son lancement-, avec un 1.8 Di-D MIVEC de 150 ch, associé à une boîte manuelle à 6 rapport et disponible en 2 et 4 roues motrices, puis un 1.6 essence MIVEC 117 ch associé à une boîte manuelle à 5 rapports (disponible uniquement en 2 roues motrices). 
Doté de « l’Automatic Stop & Go », le bloc diesel est également équipé d’un système de récupération d’énergie au freinage. Les différentes versions parviennent à rester dans la tranche neutre du bonus-malus écologique, avec des émissions de CO2 allant de 135 à 150 g/km (selon les motorisations). 
 
Le Mitsubishi ASX est déjà commercialisé depuis le mois de février 2010 au Japon, sous le nom de RVR. Il arrivera dans les concessions européennes à la fin du printemps. Mitsubishi n’a pas encore communiqué les tarifs de son dernier-né, même si on peut supposer qu’il restera proche des 20 000 €, pour pouvoir concurrencer la star du secteur qu’est le Nissan Qashqai. 
 


“Je me lève aussi facilement du pied gauche que du pied droit : je ne fais pas de politique.”
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MessagePosté le: Mar 16 Mar 2010 - 15:55    Sujet du message: Publicité

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